Générateur diesel Cummins 24KW

1. Puissance de sortie du groupe électrogène diesel Cummins :
La poulie de vilebrequin avec prise de force à double fente peut être installée devant l'amortisseur, et l'extrémité avant du groupe électrogène diesel Cummins est équipée d'une poulie d'entraînement d'accessoires à plusieurs fentes, qui peut être équipée de divers dispositifs de prise de force avant .
2. Système d'échappement du groupe électrogène diesel Cummins :
Le groupe électrogène diesel Cummins utilise un tuyau d'échappement sec à impulsions, qui peut utiliser efficacement l'énergie des gaz d'échappement et donner un jeu complet aux performances du moteur ;l'unité est équipée d'un coude d'échappement et d'un soufflet d'échappement d'un diamètre de 127 mm pour une connexion facile.
3. Système de carburant du groupe électrogène diesel Cummins :
Le système de carburant PT breveté par Cummins dispose d'un dispositif de protection contre la survitesse unique ;conduites de carburant à basse pression, moins de conduites, faible taux de défaillance et haute fiabilité ;injection haute pression, pleine combustion.Équipé d'une alimentation en mazout et d'un clapet anti-retour de retour d'huile, utilisation sûre et fiable.
4. Système de refroidissement du groupe électrogène diesel Cummins :
Le moteur du groupe électrogène diesel Cummins adopte une pompe à eau centrifuge à engrenages pour le refroidissement par eau forcée, une conception de canal d'eau à grand débit, un bon effet de refroidissement, qui peut réduire efficacement le rayonnement thermique et le bruit.Le filtre à eau unique à visser empêche la rouille et la corrosion, contrôle l'acidité et élimine les impuretés.
5. Caractéristiques de conception de base du groupe électrogène diesel Cummins :
Le bloc-cylindres du groupe électrogène diesel Cummins est robuste et durable, avec de faibles vibrations et un faible bruit ;six cylindres en ligne à quatre temps, fonctionnement stable et haute efficacité;remplacement de la chemise de cylindre humide, longue durée de vie et entretien pratique ;deux cylindres et un couvercle, chaque cylindre a 4 soupapes et plein air, refroidissement par eau forcée, petit rayonnement thermique, excellente performance.​​
6. Système de lubrification du groupe électrogène diesel Cummins :
La pompe à huile à débit variable, avec tuyau de signal de canal d'huile principal, peut ajuster le volume d'huile de la pompe en fonction de la pression d'huile du canal d'huile principal pour optimiser le volume d'huile entrant dans le moteur ;basse pression d'huile (241-345kPa), les mesures ci-dessus peuvent réduire efficacement la perte de puissance d'huile de la pompe, améliorer la puissance et améliorer l'économie du moteur