Le groupe électrogène diesel est un équipement de production d'énergie à fonctionnement non continu indépendant, et sa fonction principale est de fournir une alimentation de secours en cas de panne de courant.En fait, les groupes électrogènes diesel sont la plupart du temps en état de veille, et il y a moins de possibilités de les mettre en service, d'où le manque de méthodes de détection et de maintenance plus complètes.Cependant, les équipements d'alimentation de secours tels que les groupes électrogènes diesel sont indispensables et peuvent jouer un rôle important dans les moments critiques.Comment s'assurer que les groupes électrogènes diesel peuvent être mis sous tension à temps et fonctionner de manière sûre et fiable en cas d'urgence en partant du principe qu'ils démarrent moins en temps ordinaire, et qu'ils peuvent s'arrêter immédiatement après avoir terminé les tâches d'urgence après une panne de courant.Il est nécessaire d'avoir de bonnes connaissances en maintenance des groupes électrogènes diesel.
(1) Vérifiez la batterie
En tant que source d'alimentation de secours, les groupes électrogènes diesel ne sont pas souvent utilisés quotidiennement.Le démarrage normal des groupes électrogènes diesel et l'entretien des batteries sont les principaux déterminants.Lorsqu'il y a un problème avec la batterie, il y aura un défaut "tension mais pas de courant".Lorsque cela se produit, vous pouvez entendre le bruit d'aspiration de l'électrovanne dans le démarreur, mais l'arbre d'accouplement n'est pas entraîné.Il y a un problème avec la batterie et il est impossible d'arrêter la machine car la batterie n'est pas suffisamment chargée en raison de la méthode d'arrêt de la charge de la batterie pendant le test de la machine.Dans le même temps, si la pompe à huile mécanique est entraînée par une courroie, le volume d'huile de la pompe à la vitesse nominale est important, mais l'alimentation de la batterie est insuffisante, ce qui entraînera la plaque à ressort dans la vanne d'arrêt. bloqué en raison d'une force d'aspiration insuffisante de l'électrovanne pendant l'arrêt.Le carburant pulvérisé hors du trou ne peut pas arrêter la machine.Il y a aussi une situation qui peut être négligée.La durée de vie de la batterie domestique est courte, environ deux ans.Cela se produira également si vous oubliez de le remplacer régulièrement.
(2) Vérifier l'électrovanne de démarrage
Lorsque le groupe électrogène diesel est en marche, il peut être vérifié en regardant, en écoutant, en touchant et en sentant.Prenez le groupe électrogène diesel d'origine comme exemple, appuyez sur le bouton de démarrage pendant trois secondes, puis il peut être démarré en écoutant.Pendant le processus de démarrage de trois secondes, deux clics sont normalement audibles.Si seul le premier son est entendu et que le deuxième son n'est pas entendu, il est nécessaire de vérifier si l'électrovanne de démarrage fonctionne correctement.
(3) Gérer le carburant diesel et l'huile de graissage
Parce que le groupe électrogène diesel est statique pendant une longue période, les différents matériaux du groupe électrogène subiront des changements chimiques et physiques complexes avec de l'huile, de l'eau de refroidissement, du gazole, de l'air, etc., ce qui causera des dommages cachés mais continus au diesel. groupe électrogène.Nous pouvons entretenir et entretenir des groupes électrogènes diesel à partir de deux aspects de la gestion du diesel et de l'huile de lubrification.
Faites attention au lieu de stockage du gazole : le réservoir de gazole doit être placé dans une pièce fermée, d'une part pour la prise en compte du système de sécurité incendie, d'autre part, pour s'assurer que le gazole ne se détériore pas.Parce que la vapeur d'eau dans l'air se condensera en raison du changement de température, les gouttelettes d'eau rassemblées après la condensation seront fixées à la paroi interne du réservoir de carburant.S'il s'écoule dans le gazole, la teneur en eau du gazole dépassera la norme et le gazole avec une teneur en eau excessive entrera dans la pompe à huile haute pression du moteur diesel., il corrodera progressivement les composants de l'appareil.Cette corrosion aura un impact important sur les performances des pièces d'accouplement de précision.Si l'impact est grave, l'unité entière sera endommagée.
Heure de publication : 09 septembre 2022